O relatório salientou que os obstáculos à navegação e ao transporte na região do Mar Negro devem-se principalmente à perturbação da logística regional, ao encerramento das operações portuárias ucranianas, aos danos em infra-estruturas importantes, às restrições comerciais, ao aumento dos custos dos seguros e ao aumento dos preços dos combustíveis. Esta situação torna o movimento de cereais particularmente preocupante, dado o domínio da Rússia e da Ucrânia no mercado agro{{1}alimentar e a ligação entre os cereais, a segurança alimentar e a redução da pobreza.
Custos de envio e preços absurdos disparam
Na verdade, os preços dos cereais e o custo do seu transporte têm aumentado desde 2020, mas a guerra na Ucrânia exacerbou a tendência, ao mesmo tempo que pôs fim a um breve declínio nos preços do transporte marítimo. De acordo com o relatório, de Fevereiro a Maio de 2022, o preço do transporte de carga sólida a granel, como grãos, aumentou quase 60%, e o aumento resultante nos preços dos alimentos levará a um aumento de 3,7% nos preços globais dos alimentos ao consumidor.
O aumento dos preços da energia aumenta os desafios do setor de transporte marítimo
A Rússia também é um grande exportador de petróleo e gás. O relatório afirma que o custo do petróleo e do gás estava "aumentando todos os barcos", à medida que alguns países importadores começaram a procurar fontes alternativas de abastecimento mais distantes, uma vez que o país foi afectado por restrições comerciais e desafios logísticos.
As tarifas diárias de frete para pequenos petroleiros cruciais para o comércio regional de petróleo no Mar Negro, no Báltico e no Mediterrâneo aumentaram acentuadamente. Os custos de energia mais elevados também levam a preços mais elevados dos bunkers no mar, aumentando os custos de transporte marítimo em todos os sectores marítimos.
De acordo com o relatório, no final de maio de 2022, o preço médio global do óleo combustível com muito baixo teor de enxofre aumentou 64% desde o início do ano.
Ações políticas para manter o fluxo do comércio global
A UNCTAD apelou a uma acção urgente para abrir os portos da Ucrânia ao transporte marítimo internacional, para que os cereais do país possam chegar aos mercados estrangeiros com custos de transporte mais baixos. O grupo disse que os estados de bandeira, os estados portuários e outros intervenientes na indústria naval precisam de continuar a colaborar para manter todos os serviços essenciais, incluindo o abastecimento de navios, os serviços de saúde da tripulação e a certificação de conformidade regulamentar, o que ajudaria a manter os custos baixos.
A UNCTAD também declarou que devem ser procurados modos de transporte alternativos, e mesmo um relaxamento temporário das condições para a circulação do trânsito e dos trabalhadores dos transportes pode reduzir a pressão sobre o-comércio e o trânsito transfronteiriços.
Além disso, a UNCTAD apelou a mais investimento em serviços de transporte e na facilitação do comércio e do trânsito, e mais apoio internacional aos países em desenvolvimento, especialmente às economias mais vulneráveis.