Nos últimos dois anos, os custos de envio têm estado em níveis elevados, especialmente no segundo semestre do ano passado, os preços marítimos têm apresentado continuamente a tendência da programação. Especialmente algumas das rotas mais populares, como as rotas europeias, os Estados Unidos, etc. No entanto, à medida que a tensão no mercado marítimo recente melhorou, os custos de transporte começaram a diminuir nos últimos dias, especialmente em Março, até mesmo algumas rotas populares começaram a cair.
Então, qual é o motivo do aumento da taxa de envio? Por que você recuou?
A epidemia é o principal factor, a situação internacional e os factores naturais também são factores importantes. Todos sabemos que a epidemia é um divisor de águas na reversão dos preços do mar. Antes da epidemia, o preço do transporte marítimo estava numa faixa que a grande maioria dos expedidores do comércio exterior pode aceitar, pois o preço do preço tornou-se o transporte de carga preferido do comércio exterior. No entanto, após a epidemia, a taxa de crescimento dos preços do transporte marítimo excedeu a imaginação da indústria, e o preço pode até ser comparado com os preços do ar, levando a muitos pontos de lucro, para fazer empresas de comércio exterior em grande-escala sem mapa de lucro. Existem muitas empresas limitadas sob a epidemia, resultando no aumento do transporte marítimo. O porto da epidemia está muito ruim, o porto está congestionado, o navio está atrasado, a cabine é difícil de encontrar ... Sob a prevenção e controle da epidemia, a maioria dos portos do mundo está enfrentando congestionamentos, especialmente em alguns países importadores, e os portos populares estão mais congestionados. Domínio do medo. Considerando o evento da epidemia nos Estados Unidos da Califórnia, os efeitos da epidemia não foram divulgados. O impacto da crise de congestionamento portuário inclui atrasos no navio e o frete aumentou. Um grande número de navios porta-contêineres não pode ser carregado de acordo com o plano original após a chegada ao porto e leva mais tempo para aguardar o cais. Além de agravar o congestionamento portuário, também causará um declínio acentuado no mercado, a oferta e a procura estão desequilibradas. O custo do frete aumentou. Não é só a epidemia, a situação internacional, os fatores naturais, e algum momento repentino, mais caro, mais do que apenas saída, não só. Mas no contexto da epidemia, os efeitos destes factores foram amplificados. Recentemente, a Guerra Russa também é um fator importante que agrava o aumento dos preços do transporte marítimo. Após o conflito russo, os preços do petróleo bruto no mercado aumentaram e as companhias de navegação começaram a aumentar as sobretaxas de combustível e a aumentar os custos de transporte. Algum ar frio, tufão, vento e ventos fortes fizeram com que os navios embarcassem de Hong Kong, o que também aumentará a cobrança de taxas de Hong Kong.
Após o feriado do Festival da Primavera, o preço do frete começa a cair. Antes do feriado do Festival da Primavera no segundo semestre do ano passado, os preços do transporte marítimo apresentavam tendência de aumento. No entanto, com a chegada do feriado, a maioria das fábricas no Sudeste Asiático interrompeu a mão de obra e a demanda por transporte marítimo diminuiu. Aliviou o congestionamento de alguns portos nos portos ocidentais e, devido ao declínio da procura, as necessidades de abastecimento começaram a equilibrar-se, o transporte marítimo começou naturalmente a recuar. Além do investimento da transportadora, o mercado evolui gradativamente.
